Si vous êtes à la recherche d’un véhicule neuf, vous avez probablement une assez bonne idée de ce que vous souhaitez dépenser (ou du moins, vous devriez le faire). Mais en plus du coût du véhicule lui-même, vous pouvez vous attendre à payer de nombreux frais supplémentaires pour l’achat d’une voiture neuve lorsque vous achetez un véhicule chez un concessionnaire.
Ces frais se répartissent essentiellement en trois catégories :
- Des frais incontournables que vous devrez payer quoi qu’il arrive (les plus gros et les moins amusants)
- Des frais que vous devez payer dans de nombreux cas mais que vous devriez essayer de négocier
- Des frais que des concessionnaires automobiles sans scrupules ajouteront à votre facture et dont vous devriez insister pour qu’ils soient supprimés
Même si cette liste peut sembler écrasante, il convient de garder à l’esprit qu’un bon concessionnaire automobile travaillera avec vous pour vous aider à comprendre le processus et n’essaiera pas d’imposer des frais inutiles. Cela vaut la peine de consulter les avis en ligne et d’amener avec vous quelqu’un qui a déjà acheté un véhicule, si vous vous sentez nerveux.
Frais que vous devriez payer et surmonter
L’ajout de frais à votre prêt automobile est ce qui conduit à une situation à l’envers sur votre prêt. Prévoyez de payer ces frais à l’avance pour éviter cela.
- Frais de destination: Malheureusement, les voitures ne peuvent pas (encore) se déplacer seules de la chaîne de montage au concessionnaire. Même s’ils le pouvaient, cela coûte beaucoup de carburant et d’heures de travail pour les mettre sur le camion ou le cargo qui vous les amène, et vous devez vous attendre à payer pour cela.
- Taxe de vente: À moins que vous n’achetiez une voiture dans un État qui ne facture pas de taxe de vente, il n’existe aucun moyen légal de vous en sortir. Vous devrez probablement payer la taxe de vente nationale et locale sur votre véhicule neuf ou d’occasion. Parfois, vous bénéficierez d’un allégement de la taxe de vente si vous échangez un vieux véhicule.
Des frais qui valent la peine d’être négociés
Tous les frais ne sont pas gravés dans le marbre. Vous pouvez essayer de les négocier.
- Frais de préparation de voiture: Si vous achetez une voiture d’occasion, il est logique que vous déboursiez quelques centaines de dollars pour une inspection de routine et un nettoyage. Mais si vous achetez une nouvelle voiture, elle ne devrait vraiment nécessiter aucune préparation avant de partir. Si vous voyez cette liste pour une nouvelle voiture, demandez s’il y a eu une erreur.
- Frais de document/frais de transport: Vous allez les regarder faire le travail, cela ne prendra pas très longtemps et cela va vous coûter plusieurs centaines de dollars. Vous le verrez répertorié comme élément de campagne et votre vendeur vous dira qu’il n’est pas négociable. Bien que cela puisse être techniquement vrai chez certains concessionnaires, il vaut la peine de se demander si ce montant peut être réduit ou non. Certains États imposent des frais de documentation maximum que les concessionnaires peuvent facturer. De nombreux États ne sont en grande partie pas réglementés, alors renseignez-vous sur ces frais avant de commencer à examiner les véhicules et négociez le prix global en fonction de ce qu’ils vous disent. Tout ce qui dépasse 300 $ est un signal d’alarme.
- Couverture de garantie prolongée: Vous n’avez pas nécessairement besoin d’une extension de garantie ; il est préférable d’en discuter avec votre agent d’assurance avant de vous lancer dans l’achat de nouveaux véhicules. Dans de nombreux cas, cela peut être exagéré, mais cela en vaut parfois la peine.
Frais que vous ne devriez pas payer du tout
Certains frais sont excessifs et peuvent être complètement évités, ou vous pouvez trouver un meilleur prix ailleurs.
- Frais de publicité: Les frais de publicité sont payés par le concessionnaire au constructeur automobile et sont inclus dans le prix qu’il paie pour le véhicule. Si vous le voyez ajouté comme frais supplémentaires, vous pourriez être facturé deux fois et devriez demander sa suppression.
- Frais de protection intérieure et extérieure: Vous n’avez pas besoin de dépenser entre 200 et 500 $ pour rendre l’intérieur de votre voiture plus résistant aux taches chez le concessionnaire. Même si vous prévoyez d’être très salissant, il est facile de bricoler avec des produits antitaches de quincaillerie. Et la « protection extérieure » n’est qu’un laissez-passer de lavage de voiture de 200 $, s’il vous plaît !
- Frais d’inscription: Vous devrez payer pour immatriculer votre voiture, obtenir un titre de propriété et obtenir des plaques d’immatriculation, mais vous n’êtes certainement pas obligé de le faire chez le concessionnaire. Vous économiserez de l’argent si vous vous rendez vous-même au DMV et déposez les documents nécessaires. Bien sûr, si vous êtes phobique du DMV, n’hésitez pas à payer un supplément pour éviter les files d’attente.
- Frais de gravure du VIN: Si le concessionnaire propose (ou essaie d’insister), dites merci mais non merci. Vous paierez moins du quart du prix si votre VIN est gravé ailleurs sur vos fenêtres.
