La « valeur comptable bleue » d’une moto est le terme générique désignant la valeur marchande d’une moto fabriquée au cours d’une année donnée par un fabricant particulier. Le Kelley Blue Book (KBB) est à l’origine de ce terme et est l’un des guides de tarification les plus connus des acteurs du marché des motos d’occasion.
Les autres principales ressources sur les prix des motos sont les guides NADA produits par J.D. Power. « NADA » signifie la National Automobile Dealers Association, qui fournit des guides d’achat complets pour les voitures d’occasion. En 2017, J.D. Power a acheté l’entreprise et a élargi son offre pour inclure des motos, des camping-cars, des voitures classiques, des bateaux et des maisons préfabriquées.NADA Guides propose des livres d’évaluation imprimés sur les motos les plus récentes (ainsi que les motoneiges, les VTT et les motomarines) et les motos vintage, de collection et rétro.
Points clés à retenir
- Le Kelley Blue Book vous donne une idée du montant que vous pouvez vous attendre à dépenser ou à recevoir lors de l’achat ou de la vente d’une moto spécifique.
- Ces valeurs sont basées sur des transactions de vente à l’échelle nationale, notamment des ventes aux enchères, des rapports de ventes des concessionnaires et des enquêtes auprès des concessionnaires.
- Un équipement supplémentaire pour une moto, tel qu’un protège-moteur, peut également être inclus comme valeur distincte.
- Le Guide NADA utilise une variante de ces calculs pour proposer ses propres valeurs pour les motos.
Comment KBB calcule les valeurs des motos
KBB affirme déterminer la valeur des motos sur la base des données obtenues « des ventes aux enchères, des rapports de ventes des concessionnaires et des enquêtes auprès des concessionnaires, ainsi que des listes de concessionnaires et de consommateurs et des transactions de vente à l’échelle nationale ». L’entreprise affirme qu’elle prend également en compte les conditions actuelles du marché et de l’économie.
Prix d’échange par rapport au prix affiché
Après avoir recherché une moto particulière (en indiquant l’année, la marque et le modèle), il vous est demandé de sélectionner soit la valeur de reprise, soit le prix d’inscription typique. Le premier est le montant que vous pouvez vous attendre à obtenir en échangeant une moto d’occasion en bon état avec tout son équipement standard d’origine. Ce dernier montant correspond à ce qu’un concessionnaire vous demanderait probablement de payer si vous cherchiez à acheter une moto d’occasion en bon ou en meilleur état.
Équipement supplémentaire
Certaines motos que vous recherchez auront des informations sur la valeur des équipements supplémentaires, que vous pourrez consulter en cliquant sur Équipements optionnels. Par exemple, selon la marque, le modèle et l’année de la moto, un régulateur de vitesse et un protège-moteur peuvent chacun ajouter 35 $ ou plus à la valeur de la moto. KBB suppose que ces options supplémentaires sont également en bon état.
Kilométrage
KBB ne prend pas en compte le kilométrage au compteur. KBB affirme que les conditions routières et le style de conduite de l’ancien propriétaire ont des effets plus importants sur la valeur de la moto que le kilométrage.
Comment les guides NADA calculent les valeurs des motos
Vous pouvez commencer votre recherche de valeurs de motos sur le site Web des Guides NADA en sélectionnant un fabricant ou une catégorie de moto, comme les Cruisers ou le Motocross. Au final, comme sur le site KBB, vous choisirez une année, un modèle et une marque. Il vous sera également demandé votre code postal et toutes les options spéciales.
Vous pouvez même comparer jusqu’à trois motos spécifiques côte à côte.
Le site propose quatre tarifs sur les motos :
- Le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF), qui comprend uniquement l’équipement standard et exclut les taxes et les frais de transport et de destination, qui couvrent les frais d’acheminement du véhicule jusqu’au concessionnaire.
- Le prix catalogue suggéré, qui est le prix catalogue suggéré le plus élevé du fabricant ou du distributeur aux États-Unis lorsque la moto était neuve. Il n’inclut généralement pas les frais de destination ni les taxes.
- Le faible prix de détail, qui correspond à un véhicule qui peut présenter « une usure importante », y compris des « bosses et des imperfections » sur la carrosserie, mais qui reste néanmoins sûr à conduire. Les motos de cette qualité médiocre ne sont généralement pas vendues par les concessionnaires.
- Le prix de vente moyen, qui correspond à un véhicule propre et « sans défauts apparents ». Le kilométrage doit être dans la moyenne et le vélo doit pouvoir passer une inspection des émissions.
NADA Guides utilise les données de plus de 1,5 million de transactions de véhicules par mois pour aider à déterminer les valeurs. Ces transactions comprennent les ventes en gros, au détail et aux enchères. NADA Guides prend également en compte les prix demandés affichés sur les sites de petites annonces et Autotrader. Son équipe d’évaluation affirme qu’elle « utilise les dernières technologies, une connaissance approfondie du marché de chaque segment, des statistiques, des analyses et des économétries pour dériver nos valeurs ». Il n’utilise pas de plan d’amortissement, car il existe de grandes variations dans les taux d’amortissement entre les différentes motos d’occasion.
Foire aux questions (FAQ)
Comment vérifier la valeur KBB de ma moto ?
Vous pouvez visiter directement le site Web de Kelly Blue Book pour connaître la valeur de votre moto. Vous devrez saisir l’année, la marque et le modèle.
Puis-je utiliser la valeur du Kelly Blue Book pour marchander une moto ?
La valeur comptable bleue d’une moto peut souvent servir de point de départ pour négocier un prix, mais ce n’est pas le seul facteur à prendre en compte. Des éléments tels que l’état de la moto ou le marché dans lequel vous vivez jouent également un rôle important. En fonction de l’état de la moto, vous pourrez peut-être utiliser sa valeur comptable bleue dans le cadre de vos négociations de prix.
