Les longues attentes, les étagères vides et les articles plus coûteux sont de plus en plus courants, selon une nouvelle enquête, et ce ne sont même pas encore les vacances.
Soixante pour cent des 2 200 adultes qui ont répondu à une enquête Morning Consult du 17 au 17 septembre. 21 déclarent avoir eu du mal à se procurer au moins un article au cours du mois dernier, et 57 % d’entre eux ont décidé de s’en passer. Parmi les jeunes adultes âgés de 18 à 34 ans, 44 % ont décidé de ne pas acheter quelque chose parce qu’il était trop cher – en partie à cause des augmentations de prix liées à la pénurie – tandis que 42 % de tous les adultes ont refusé d’acheter en raison des temps d’attente prévus. Vingt-six pour cent des adultes ont annulé leur commande en raison de longs retards. Cependant, en ce qui concerne les produits alimentaires, la plupart des adultes (82 %) ont persisté jusqu’à ce qu’ils trouvent les produits qu’ils cherchaient.
L’enquête reflète les difficultés provoquées, en partie, par les ruptures d’approvisionnement dues aux fermetures et restrictions liées au coronavirus. Au début de la pandémie l’année dernière, de nombreux pays ont fermé les entreprises non essentielles et encouragé les travailleurs à rester chez eux pour ralentir la propagation du COVID-19. Mais les confinements ont entravé la production, l’expédition et le transport de nombreux articles, provoquant des déséquilibres entre l’offre et la demande pour presque tout, y compris le logement, les voitures, les produits d’épicerie, les articles en papier et les équipements sportifs. Aujourd’hui, les fournisseurs ont encore du mal à suivre, laissant certaines allées de magasins clairsemées.
« Les consommateurs ressentent l’impact de chaînes d’approvisionnement enchevêtrées, et les symptômes qui en résultent – rareté, augmentation des prix, retards de livraison – freinent la demande », a écrit Kayla Bruun, analyste économique chez Morning Consult, dans le rapport. À l’approche des vacances, a-t-elle prévenu, les entreprises risquent d’être perdantes si elles ne parviennent pas à rationaliser leurs chaînes d’approvisionnement.
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