Vous avez vu les effets des pressions sur la chaîne d’approvisionnement mondiale : des lots vides chez les concessionnaires automobiles, des prix sans cesse plus élevés à la pompe à essence, des étagères vides là où devraient se trouver les préparations pour nourrissons. Malheureusement, un nouvel indice économique confirme que le problème de la chaîne d’approvisionnement va toujours dans la mauvaise direction.
Le nouvel indice mondial de pression sur la chaîne d’approvisionnement de la Réserve fédérale de New York, lancé cette semaine, montre que les retards dans les chaînes d’approvisionnement se sont aggravés en avril après avoir considérablement diminué par rapport au sommet atteint en décembre 2021. Le graphique ci-dessous montre à quelle vitesse les problèmes de la chaîne d’approvisionnement se sont aggravés.
L’indice, qui utilise des données remontant à 1997, vise à fournir un aperçu mensuel de l’intensité des perturbations dans la fabrication, le transport maritime et d’autres éléments de la chaîne d’approvisionnement. Il intègre 27 indicateurs différents provenant des expéditeurs, des fabricants et d’autres acteurs impliqués dans le processus complexe de fabrication des produits et de leur acheminement vers leur destination finale.
Selon les économistes, les retards de livraison mondiaux causés par la pandémie sont l’une des principales raisons pour lesquelles tout est devenu plus cher.Par exemple, les pénuries de puces informatiques ont eu des répercussions massives dans les industries qui dépendent de ces puces, obligeant les constructeurs automobiles à réduire leur production malgré la forte demande de véhicules. Cela a rendu les voitures plus difficiles à trouver et a fait grimper les prix des autocollants.
L’invasion russe de l’Ukraine en février a ajouté au chaos en perturbant le flux de matières premières essentielles comme le pétrole et les céréales, faisant grimper le prix de l’essence et des denrées alimentaires. Plus récemment, la fermeture d’une usine de lait maternisé en raison d’une contamination a provoqué une pénurie de lait maternisé à l’échelle nationale, plongeant certaines familles dans la crise.
“Tout le monde dans l’économie mondiale a été touché par les fermetures d’usines, les restrictions de mobilité et les confinements généralisés pendant la pandémie de COVID-19”, a déclaré Jan Groen, conseiller en recherche économique à la Division de recherche sur la politique monétaire de la Fed de New York, dans un communiqué. « Notre indice offre une vue d’ensemble des perturbations potentielles. »
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